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壓力損失法則(△P法則):系統(tǒng)發(fā)熱的根源

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壓力損失法則(△P法則):系統(tǒng)發(fā)熱的根源   

壓力損失的成因與量化 液壓油在系統(tǒng)中流動時,不可避免地會遇到阻力,導致壓力沿程下降,這種壓力損失(△P)是液壓系統(tǒng)發(fā)熱的主要根源。壓力損失主要來源于兩個方面: ?  沿程阻力:油液在管道內流動時與管壁摩擦產生,與管路長度、內壁粗糙度成正比  ?  局部阻力:流經閥口、彎頭、接頭等局部障礙時產生,通常占總損失的70%以上   △P與流速的平方關系(△P ∝ v2)是壓力損失法則的核心。這意味著當流速增加一倍時,壓力損失將增至四倍。因此,控制流速成為液壓系統(tǒng)設計的關鍵準則: ?  泵吸油管路:流速應<1m/s(防止氣蝕)  ?  回油管路:1-3m/s  ?  壓力管路:3-6m/s  ?  閥口局部區(qū)域:<10m/s


來源:公眾號液壓說

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